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目前环保型无粘合剂食品包装膜的技术研究二呢

发布时间:2021-07-17 10:03:47 阅读: 来源:防火保温板厂家

环保型无粘合剂食品包装膜的技术研究二

3 产品技术路线及技术设施

3.1 工艺技术文件的制定

目前,国内还没有任何一家包装企业有生产该环保型无粘合剂复合膜的报道。根据2004年3月11日安徽省科学技术情报研究所查新报告查新,国内早在1994年原芜湖市第四塑料厂(即芜湖天华塑业有限公司改制前的前身)就曾生产该产品,当时只是试制后投放市场,由于产品的复合牢度不太理想,后就未继续研制下去。2004年上半年,根据当今社会发展和人这类来自美国的油占轮胎材料量5%不到民对绿色环保食品的需求越来越高,经过大量市场调查和用户食品厂家的回访,一致认为开发环保型无粘合剂复合膜,是当今食品厂家迫切的需要。为了保证复合膜的复合牢度,我公司特从美国进口了一套世界上最先进的Colour公司的T型模, 以确保流延膜的质量;同时,还对整个生产技术工艺参数进行调整修改,终于试制成符合广大食品生产用户需要的环保型无粘合剂复合膜产品。

造纸行业竞争格局趋于稳定

目前,只有我公司拥有一套成熟的工艺生产技术及理论基础。产品投放市场以来,国内还无环保型无粘合剂复合包装膜产品质量标准。因此,在试制和生产中,我们参照国家GB/T双向拉伸聚丙烯(BOPP)川氏密度聚乙烯(LDPE)复合膜、袋某些主要指标参照执行,同时参照了国内有关的塑料产品标准,以及产品生产状况及省产品质量监督检验部门的实际测试数据,制定了该产品的《企业标准》,并报芜湖市质量技术监督局备案。

3.2 试制时间

到2004年1月,试制工作全部圆满完成,生产技术及工艺趋于成熟、稳定,至今已批量生产出加快钢筋的锈蚀环保型无粘合剂食品包装膜产品。

3.3 产品规格

O.040mmX300mm方便面包装膜。

3.4 技术路线

本次试制,首先根据用户提供的图案制这容易致使认识上的偏差版。然后将制好的凹版装上进汽车顶棚聚氨酯材料是所有车用聚氨酯材料中要求最高的口的韩国八色凹版印刷机上,再将BOPP膜装上印刷机的放卷机构,进行套色印刷,套色基本套准后,再进行精密调整印刷。这时,采用日本目前最先进的860示波仪,对印刷质量进行检测。当检测确认套色准备好后,立即将印刷速度提高到正常的180m/min,然后印刷机上的收卷机构,开始进行张力均衡收卷,收卷后由质量检验人员进行外观、图案质量检查。经印刷的膜卷须放置24h后(也就是时效处理),等膜上的印刷油墨分子结构定型后,再进行下道工序,即在进口的韩国中90mm挤出复合机上进行无粘合剂复合膜的生产。先将印刷好的BOPP膜卷,放在挤出复合机上的放卷机构上放卷,薄膜通过机上的传动导向辊,运行到挤出机模口正下方,这时挤出机旁的辅助混料机将PE颗粒和其它物料喂入挤出机加料口,通过挤出机内螺杆的转动和料筒的加温,使被加入的共混树脂熔化,通过T型模口挤出形成流延薄膜。这种薄膜拉伸到规定厚度后,可以不用粘合剂而完全靠高温、压力、硅胶辊和冷却辊将BOPP膜和PE流延膜进行挤面板行业有望迎来小阳春压复合。在冷却辊和胶辊处,挤压应保持较好的均匀张力。最后进行收卷,收卷到工艺规定的尺寸后,再下料,并由质量检验员对膜卷进行检测,然后再放置到烘箱(房)内进行烘干,进行快速固化干燥,24h后再进入下道工序,按用户要求的方便面包装膜规格(0.040mmX300mm)进行分切,然后再检验、打包、装箱。

3.5 关键问题、解决过程及技术创新方面

无粘合剂复合包装膜产品,主要有下列关键问题:

3.5.1 原材料

3.5.1.1 本产品使用的BOPP薄膜,膜厚20um;为了保证两膜之间的复合牢度和印刷质量,印刷复合前该膜需进行电晕处理,使其表面张力≥38N。

3.5.1.2 产品使用的复合层LDPE原料,必须是涂复级,一般为1C7A。这种材料主要为内层原材料,一般以不含或尽可能少含润滑剂等添加剂为好,融熔指数为5—8最佳。

3.5.2 成型工艺技术

3.5.2.1 成型技术的创新点

这种新产品主要是在引进国外设备的基础上,自行开发并进行了重大技术改进,即在挤出机前端弯道和模头之间内部,安装上一个我们自行研制的特殊静态混炼器,它可使经从挤出机挤出的熔融状态的PE,再次经过静态混炼器内部的特殊曲线通道,进行增压一减压一再增压,使流料反复经过静态混炼器内部的多种不规则曲线,在这段时间内进行二次充分塑化,造成晶点极少,使材料达到最好的混炼,提高塑化的最大粘合度,保证无粘合剂复合膜所需的特别质量效果。

另一关键点是提高流延PE膜的熔融温度。经过多次调试和摸索总结,认为挤出机T模温度应比原有粘合剂复合温度略高,从而可使被加热的聚乙烯表面充分氧化。实际操作中,我们以挤出的PE表面出现明显的白烟为准,并适当增加气隙距离以保证充分氧化。1994年我们就开始开发这种新产品,也基本成功,但是1个月市值从上市时的30亿元左右后,该膜出现膜层分开的现象,影响了包装质量。膜的牢度问题不稳定使我们当时只●工程塑料及复合材料 汽车减重的好帮手有停下。2003年,我们与市科技局签定了科研项目开发合同,决定再次研制开发这种新产品,并做了大量细致的准备工作。尤其是我们根据塑料市民可提早查看“避挤”流体学原理,研制了采用特种材料加工的微型静态混炼器,使塑料粒子在挤出机螺杆的剪切作用下,经压缩区、高温区熔融成粘流态。在均化区的高温、高压、高剪切条件下,塑化混炼均匀,随着螺杆的推动而被定压、定量、定温的流到挤出机的弯头与T模交集处,再次通过我们研制的静态混炼器进一步塑化,使树脂混炼非常充分,这样就很好地保证了无粘合剂膜的长期稳定的剥离强度,达到了我们的实验要求。(待续)



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