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评论从动车事故看官方理念别被微博时代抛弃

发布时间:2020-02-03 10:32:50 阅读: 来源:防火保温板厂家

连日来,公众对温州动车追尾事故的关注度持续高热。而微博在事故中的表现,也引发各界注目。

综合各方报道可发现,在事故前后,微博担当了众多角色——

一是“预警”:事发前11分钟,现场附近居民“Smm_苗”即发出忧虑:“狂风暴雨后的动车怎么了??爬的比蜗牛还慢……可别出啥事儿啊……”

二是爱心接力的平台:事发后,无数网民自发利用微博编辑、转发“寻人启事”,发布献血、救人的爱心召唤……迅速将众多普通人的微小之力凝聚成一股救援的强大力量。

尤其是,微博“颠覆”了传统传播模式,成为最早的信息源,记录着历史:事发4分钟后,乘客@袁小芫即发布出“D301在温州出事了……有很强烈撞击”的消息,这比国内媒体在互联网上的第一条报道早了两个多小时。此后,众多微博用户连夜直播,使事故及救援情况迅速以图文并茂、全透明的方式展现在世人面前——有媒体因此感叹,传播方式已被微博改变,突发事件被“加工”后才告知公众的方式越来越难横行于世了。

由此,微博所拥有的“全民记者”、“现场直播”、爱心传递、舆论监督等功能,就同时在事故中亮相并接受公众“检阅”。而过去,这些功能多是单一地出现在某一突发事件或舆论焦点中。

微博在此次事故中空前汹涌,将微博信息发布快、传播速度快等特点发挥得淋漓尽致,自然与事故之惨烈、公众感同身受、与公众利益息息相关等因素有关,但也反证了微博在传播、沟通方面的作用及影响力、渗透力,确有超越传统媒体、网络新媒体甚至电话、短信等通信工具之势——看来,微博时代真的已经到来。

而权威数据也证实了这一点。自2007年引入中国后,微博虽然发展很快,但真正如日中天还是今年上半年:我国微博用户数量从去年底的6311万暴增到1.95亿,增幅高达208.9%。

当然,说微博时代到来,并不仅仅在于微博在此次事故中爆发,也不仅仅在于用户暴增,更在于,“公众通过微博介入公共事务、表达个人观点,已成为不可逆转的现象”(《人民日报》语),且微博将网络的社会事件“放大器”和社会情绪“发泄器”这两大功能无限放大,形成舆论新格局——有研究表明,中国已从2010年的微博元年跨入2011年的微博舆论中心。

而微博裂变式传播而非点对点、点对面传播的高速性,使得官方应对微博舆论新局,要比网络、博客等更困难。微博时代,考验着地方及官员的社会管理能力。

但现实问题是,社会已跑步进入微博时代,不少地方及官员的理念却未跟上这一节奏。中国目前开通微博的政府机构不足2000个,其中官员微博不足500个,巨大反差反映出一些地方和官员对微博的陌生或忽视。

微博进入公众生活并改变公众生活,已是不争的事实。那些还停留在满足于平息舆论的地方及官员,迅速跟上微博时代的发展脚步,转变观念,拓展沟通渠道,尤显迫切。

否则,将如互联网趋势研究者谢尔·以色列所说,“在这个由微博推动的、正在到来的交流时代,如果我们还没能跟上它的脚步,那么就可能会被这个时代所抛弃”。

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