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一季度销量增速锐减80% 豪车如何自救?种植

发布时间:2020-04-19 15:46:02 阅读: 来源:防火保温板厂家

一季度销量增速锐减80% 豪车如何自救?

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一季度销量增速锐减80% 豪车如何自救? 13-05-16 08:36 来源:四川在线-华西都市报 作者:陈瑶 陈薇宇 打印  手机看新闻

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公务车使用和控奢等举措开始显效,豪车风光不再。今年一季度,在销量大减8成的同时,豪车网点却在持续扩张。市场 僧多粥少 ,竞争日益白热化,好日子不再的豪车厂家纷纷开始了自救。

今年一季度,中国豪华车市场增幅仅有8.34%,同比下降80%。业内人士认为,公务用车使用和严控奢侈消费等举措对豪车消费产生了较大影响。豪车销量在减速,渠道则仍然大踩油门 各个车企渠道与网点进一步扩张。一减一增之间,豪车困境凸显,好日子已经过去,必然面临 僧多粥少 局面。因此,豪车车企开启了自救之路 入门车型持续下探、服务品牌推广提速、网点下沉范围更广,经销商也更为重视售后及二手车业务。

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车型下探

入门豪车频出

降门槛扩销量

国产奥迪A3预售22万、沃尔沃V40指导价23.97万起、宝马1系21.78万起、奔驰A级22万起 在销售增幅下降的背景下,豪门纷纷端出 低价盛宴 ,仅仅是指导价就让人心动不已,何况据了解,个别车型的终端售价曾一度放低至20万以下。

价格下探,有效提升了豪车的人气。某中高级车销售顾问王小姐坦言, 以前20多万元可能会首选雅阁、凯美瑞等车型,但随着豪车品牌将20万元左右的入门级车大量引入国内,品牌效应使消费者纷纷把眼光投向了此类车型,因此,豪华车入门级车型目前在市场上很受消费者青睐。

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售后服务

提升服务品牌

重心转向售后

随着豪车品牌的急速扩张,市场竞争也日趋白热化。因此,各大品牌的竞争重心已开始向售后转移。各个车企的服务品牌推进提速:去年,奥迪推出了 卓越服务 ;奔驰塑造 修养之道一脉相承My Service ;雷克萨斯则针对混合动力车型推出6年或15万公里免费保养周期等服务。据了解,捷豹路虎经销商将在年中启动大规模售后服务行动。而早在去年,捷豹路虎就已提出了 专享 服务形式。

同时,各个终端4S店在售后方面的 客户转介绍 、 服务优惠 、 售后带售前 等项目也纷纷上马,以期在激烈的竞争中,获得更多的基盘客户,得到稳定持续的发展。

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二手车

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标签:豪车 选二手车 增速 

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